Calculadora de Relación Diámetro-Carrera
Calcule la relación diámetro-carrera y cilindrada del motor
Tabla de Contenidos
Cómo Usar
- Elija unidades métricas (mm) o imperiales (pulgadas) que coincidan con sus mediciones.
- Ingrese el diámetro del cilindro y la longitud de la carrera del pistón de su motor.
- Opcionalmente agregue el número de cilindros para calcular la cilindrada total.
- Seleccione "Calcular Relación" para ver su relación diámetro-carrera, clasificación del motor y resultados de cilindrada.
Qué Indica la Relación Diámetro-Carrera
La relación diámetro-carrera compara el diámetro del cilindro (diámetro) con la distancia de recorrido del pistón (carrera). Es una forma rápida de entender cómo respira, revoluciona y entrega torque un motor a lo largo del rango de RPM.
- Relaciones superiores a 1.0 indican un diámetro mayor que la carrera (supercuadrado).
- Relaciones inferiores a 1.0 destacan una carrera más larga que el diámetro (subcuadrado).
- Relaciones cercanas a 1.0 describen un diseño de motor equilibrado y cuadrado.
Interpretación de Tipos de Motor
Diferentes relaciones se adaptan a diferentes objetivos de rendimiento. Comprender cada tipo ayuda a los ajustadores y constructores a elegir perfiles de leva, engranajes y estrategias de combustible.
- Motores supercuadrados tienen válvulas más grandes y carreras más cortas, soportando RPM más altas y una potencia final fuerte.
- Motores subcuadrados priorizan el torque y la eficiencia, ideales para remolque, resistencia o construcciones conscientes del combustible.
- Motores cuadrados logran un equilibrio y son populares en vehículos de calle que necesitan versatilidad.
Cómo se Calcula la Cilindrada
Cuando proporciona el número de cilindros, la calculadora utiliza la fórmula estándar de la industria π/4 × diámetro² × carrera × cilindros. Las conversiones de unidades mantienen el resultado consistente ya sea que trabaje en milímetros o pulgadas.
| Entrada | Cálculo Métrico | Cálculo Imperial |
|---|---|---|
| Diámetro | Usar milímetros directamente | Convertido a milímetros antes de elevar al cuadrado |
| Carrera | Usar milímetros directamente | Convertido a milímetros antes de multiplicar |
| Cilindros | Multiplica el volumen de un solo cilindro por el número de cilindros | Mismo enfoque después de convertir a métrico |
| Salida | Devuelve centímetros cúbicos (cc) | Devuelve pulgadas cúbicas (in³) |
Consideraciones de Rendimiento
- Combine la relación con compresión, perfiles de árbol de levas y datos de flujo de aire para decisiones completas de ajuste.
- Los motores supercuadrados de RPM más altas a menudo requieren resortes de válvula más fuertes y conjuntos rotativos livianos.
- Las construcciones subcuadradas se benefician de cigüeñales y bielas robustas para manejar las fuerzas de carrera más largas.
- Rastree su cilindrada al planificar legalidad de clase, cumplimiento de emisiones o actualizaciones de sobrealimentación forzada.
Preguntas frecuentes
- ¿Qué relación debo buscar para mi motor?
- Los automóviles de calle a menudo utilizan diseños cuadrados o ligeramente supercuadrados para obtener potencia flexible. Los motores de carreras de alta revolución tienden a ser supercuadrados, mientras que los motores de remolque y resistencia tienden a ser subcuadrados. Haga coincidir la relación con sus objetivos de banda de potencia y confiabilidad.
- ¿Cambiar pistones o cilindros altera la relación?
- Sí. Cualquier cambio en el diámetro (como sobre-diámetro de un cilindro) o carrera (como instalar un cigüeñal de carrera larga) altera directamente la relación. Recalcule después de mecanizar o reconstruir para verificar la nueva especificación.
- ¿Por qué la cilindrada requiere el número de cilindros?
- La cilindrada es el volumen barrido combinado de cada cilindro. La calculadora multiplica el volumen de un solo cilindro por el número de cilindros que proporciona, por lo que ingresar el conteo asegura totales precisos.
- ¿Puedo comparar motores métricos e imperiales?
- Absolutamente. La herramienta convierte sin problemas entre milímetros y pulgadas, lo que le permite ingresar especificaciones heredadas y compararlas con construcciones modernas sin conversiones de unidades manuales.